“丰田杀手”真的名副其实吗?网红丰田亚洲龙6月销量仍不见起色

皇冠新2

6月份,一汽丰田实现销量69,000辆,同比增长16%,保持稳定的增长势头。然而,一汽丰田的增长似乎与亚洲龙没什么关系。亚洲龙在六月份交付了5611辆。

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一汽丰田亚洲龙于今年3月22日在天津正式下线。新车推出2.5L汽油版和2.5L双发动机版两款动力,价格区间为20.88-28.98万。

这款车在进入市场之前就被冠以太多的名字,“雷克萨斯ES终结者”,“皇冠替代”,“兄弟墙,亚洲龙滚动凯美瑞”等等。

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事实上,亚洲龙的上市并没有成为雷克萨斯ES的终结者,更不用说凯美瑞的粉碎了。

我们用数据说话。 3月份,亚洲龙岗销量为2,132辆,凯美瑞为16,148辆; 4月份,亚洲的龙为6,241辆,凯美瑞的单位为14,079辆; 5月,亚洲的龙为6,301辆,凯美瑞的单位为14,747辆;亚洲龙是6,058,凯美瑞是15,508。

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该销售数据由中国汽车协会提供,有些数据可能不同,但总体差距不会太大。

一汽丰田亚洲龙的销量连续三个月保持在6000左右,相对稳定并没有改善。

根据官方分析,亚洲龙自上市以来和6月底已收到29,000单位的订单。由于缺乏生产能力,供应短缺。

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目前,该车尚未达到最大容量,部分型号的发动机仍在进口,而且该车的国产化率和生产能力将进一步提高。

“作为TNGA的旗舰车型和未来一汽丰田的旗舰车型,亚洲龙的市场定位在B +以上。”

虽然丰田亚龙的起步价为208800元,但根据众多消费者的反应,很难获得丰田亚龙2.5L燃油版入门车型。

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如果你想购买一条亚洲龙,预算将约为25万元,而且这个价格在同一级别并不强。

在今天的市场环境下,非豪华品牌的中级车,无论是法制,美国部,还是德国和日本的大众,丰田,本田,日产,价格超过25万元基本上都是“休息”,没有人会付账单。

因为这个价格可以充分用于启动宝马,梅赛德斯 - 奔驰,奥迪的中级车,亚洲龙只依靠混合噱头。

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丰田在中高端轿车市场也持有“好牌”,其锐志和皇冠的产品优势并不强劲。

当时,国内B级车市场的竞争并不激烈,丰田不合适的产品策略催生了“好卡”。

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丰田一直为世界上最“赚钱”的汽车公司感到自豪,之所以能够实现“令人羡慕”的利润,除了先进的企业管理,严格的成本控制,对模型的减少和减少也是其中之一工具”。

亚洲龙刚刚上市,已经被消费者抢购一空。在亚洲龙的“动力”价格的背后,与美国版的Avalon相比,它是各种减少,减少,动力系统,外观,照明系统,内饰材料等。安全配置.减少和降额几乎无处不在。

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亚洲版的亚洲龙有一个3.5升V6自然吸气式发动机,与8AT变速箱相匹配。然而,国内动力的引入被阉割,只有2.5L燃料版本匹配8AT和2.5L混合动力版本以匹配E-CVT。

驾驶一辆只有2.5升自然吸气式发动机的B +级轿车,很难说亚洲巨龙的力量。

缺乏“顶级”动力系统也使得亚洲龙的“旗舰”地位大打折扣,凯美瑞与凯美瑞之间没有区别。此外,亚洲龙系列只有一款前端车型,称丰田皇冠的替代产品确实夸大其词。

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一汽丰田亚洲龙是B +级车型。在通常的配置中,有许多不令人满意的地方。

亚洲龙的噪音控制也不理想,没有使用隔音玻璃,混合动力车型在发动机参与时可以明显感受到振动和噪音。

再说几句话

亚洲龙所在的B级汽车市场一直是“军事战略家的竞争之地”。这一细分市场承担着高端汽车“量产”的重任,肩负着提升合资汽车公司声誉和品牌的使命。

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作为新的“旗舰车型”,一汽丰田亚洲龙无疑将负责支持一汽丰田品牌。

有必要“运行金额”并升级品牌。这显然是一项难以实现的“双重任务”。那么,亚洲龙会重复同样的错误并成为第二个王冠吗?

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